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业务范围

广西靖那高速公路

概要信息:
业绩展示
发布时间:
2017-07-16
产品描述

公司参与监理的广西靖那高速公路,号称广西最美的高速公路,山色如黛,群峰耸立,桥隧相连,天堑道途的靖那高速公路穿梭于山水画廊,美不胜收。

 

 

 
 

2014年12月16日,广西交通投资集团有限公司投资建设的靖西至那坡,百色至靖西,桂平至来宾(武宣至来宾段)3条高速公路同日建成通车,在广西大动脉的关键部位,巧妙地打通受阻的血管,新增德保,靖西,那坡,武宣等4个县通高速公路。同日,柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程开工建设。

3路通车与1路扩建,为加快实现“县县通高速公路”建设目标,促进广西经济平稳较快增长,实现与全国同步全面建成小康社会,构建西南中南地区开放发展新的战略支点提供了有力交通支撑。

2014年将建成通车河池至都安,靖西至那坡,百色至靖西,桂平至来宾,南宁外环等5条高速公路,通车总里程约512公里(含连接线),总投资约305亿元;开工建设河池至百色,靖西至龙邦,柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程3条,计划开工总里程约522公里(含连接线),总投资约367亿元。

 

正式开工

 

汗水融进渴望,梦想永驻现实。2014年12月16日,广西交通投资集团有限公司投资建设的靖西至那坡,百色至靖西,桂平至来宾(武宣至来宾段)3条高速公路同日建成通车,在广西大动脉的关键部位,巧妙地打通受阻的血管,新增德保,靖西,那坡,武宣等4个县通高速公路。同日,柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程开工建设。

3路通车与1路扩建,为加快实现“县县通高速公路”建设目标,促进广西经济平稳较快增长,实现与全国同步全面建成小康社会,构建西南中南地区开放发展新的战略支点提供了有力交通支撑。

2014年将建成通车河池至都安,靖西至那坡,百色至靖西,桂平至来宾,南宁外环等5条高速公路,通车总里程约512公里(含连接线),总投资约305亿元;开工建设河池至百色,靖西至龙邦,柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程3条,计划开工总里程约522公里(含连接线),总投资约367亿元。

靖西至那坡高速公路

1.主线全长90.371公里,连接线长13.91公里。

2.项目概算总投资68.82亿元。

3.项目起于靖西县新靖镇,终点位于那坡县城厢镇,途经靖西,那坡2个县。

4.主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时。

项目由广西交通投资集团投资建设,在全区高速公路建设中首次推行“四化”管理,是广西高速公路标准化施工的标杆,同时被国家交通运输部评为“平安工地”示范项目;项目与沿线地方开展的“企村联建”活动,树立了路民,路地和谐的新典范项目的建成,对于加强大西南与东部沿海地区经济联系,构筑中国 - 东盟国际大通道,推进北部湾经济区的发展建设,推动国家西部大开发战略实施具有重要意义。

百色至靖西高速公路

1.主线全长97.10公里,连接线长40.15公里。

2.项目概算总投资73.41亿元。

3.项目起于百色市田阳县那坡镇,终点位于靖西县新靖镇,途经田阳,德保,靖西3个县。

4.主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时。

项目采取合作建设模式,是由广西交通投资集团与中冶京诚工程技术有限公司共同投资建设。项目的建成,对于开发利用桂西地区矿产,旅游资源,加强大西南与东部沿海地区经济联系,构筑中国 - 东盟国际大通道,推进北部湾经济区的发展建设,推动国家西部大开发战略实施具有重要意义。

桂平至来宾高速公路

1.主线全长87.31公里,连接线长13.95公里。

2.项目概算总投资45.53亿元。

3.项目起于桂平市石龙镇,终点位于来宾市良江镇,途经桂平市,武宣县,来宾市兴宾区3个市(县,区)。

4.主线采用双向六车道和双向四车道高速公路两种标准建设,设计行车速度100公里/小时。

项目采取合作建设模式,是由广西交通投资集团与北京国际信托有限公司共同投资建设。项目的建成,对于加强西江经济走廊的建设,促进沿线地区经济快速发展,加快广西与发达地区,先进生产力的对接,推进泛珠三角洲区域合作有着重要的意义。

开工项目:柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程

1.主线全长248公里,连接线长16.7公里。

2.项目概算总投资215亿元。

3.项目起于阳朔至鹿寨高速公路鹿寨北互通处,终点位于南宁新外环那容互通式立交东,途经柳州市鹿寨县,鱼峰区,柳江县,来宾市兴宾区,南宁市宾阳县,横县,青秀区等7个市(县,区)。

4.项目由原有的双向四车道改扩建为双向八车道,设计行车速度除鹿寨至静兰段100公里/小时外,其余均为120公里/小时。

项目是广西交通投资集团第一个高速公路改扩建项目,技术与质量管理难度较大,交通组织工作复杂,“保安全,保畅通,保施工”目标任务艰巨。项目建成后,将有效缓解沿线交通压力,对完善区域主骨架公路网,提升西南出海大通道的通行能力和服务水平,适应交通运输增长需求,促进广西经济社会发展具有重要战略意义。

靖西至那坡高速公路简称靖那高速,起于百色市靖西县,路线经过三合,果把,止于那坡县城厢镇那桑村,全长87.564公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽26米,主线设计车速100公里/小时。现在已经全线通车。

 

简介


靖西至那坡高速公路起于百色市靖西县,路线经过三合乡,坡荷乡,那坡县,止于那坡县城厢镇那桑村,全长87.564公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽26米,主线设计车速100公里/小时。全线设靖西,禄峒,三合,坡荷,那坡,那桑6个收费站(那桑站为广西与云南的省界站,目前还未带通),设靖西,那坡2处服务区。项目概算投资61亿元人民币,由广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司投资建设。

2009靖西靖“规划中”横6“高速公路的组成部分”。靖西至那坡高速公路的开工建设,是广西壮族自治区党委,政府认真贯彻落实胡锦涛总书记对加快边境地区基础设施建设,改善广大边民生产生活条件的重要批示,搞好民族团结,加强东盟自由贸易区建设的重要行动;是贯彻落实中央关于进一步扩大内需促进经济增长精神,落实交通优先发展战略,不断掀起交通建设新高潮,实现广西2009年6000亿元投资任务和“保增长,保民生,保稳定,保良好发展势头”目标的重要举措;是广西交通投资集团有限公司实践科学发展观,乘势而上,加快推进项目建设,向建国60周年大庆,百色起义80周年 献礼的具体行动。该项目的建设对完善广西高速公路网布局,加强广西西部,大西南与东部沿海地区经济交通联系,开发利用桂西矿产,旅游资源,加快桂西铝工业发展,促进广西西部经济协调发展,推动国家西部大开发战略和泛珠江三角洲区域合作战略的实施,构筑中国 - 东盟国际大通道,推进北部湾经济区的发展建设起到重要的推动作用。

 

广西靖那高速公路

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二广高速桥连州至怀集段